長野県松本市、塩尻市 ムウコミュニケーションズ 有限会社杉浦自動車

国（経済産業省）主導の下で日本オートオークション協議会が走行距離データの一元化を実現させ過去にオークション出品された全ての車の走行距離を登録するシステムです。

「タイヤやホイールが欲しい」、「ナビやオーディオが欲しい」「愛車をドレスアップしたい」　「自分仕様の車をつくりたい・カスタマイズしたい」などなど…　ＭＵＵはお客様のカーライフをトータル的にサポートさせて頂きます。

お客様が車を購入される前だけでなく、購入された後に不安に思うことも色々あると思います。 例えば「車の調子が悪い」「愛車に傷を付けてしまった」・・・故障や修理などの車のトラブルについても自社工場でトータル的にサポートさせて頂きます。先ずは、どんなことでもご相談下さい。

鈑金・塗装について

平成７年に自動車関連３団体「一般社団法人自動車公正取引協議会」と「一般財団法人日本自動車査定協会」と「一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会」が次のように修復歴車を定義しています。 過去に交通事故その他の災害により、車体の骨格部位を損傷し、「修正」あるいは部品「交換」により修復した車両。

下記の骨格部位に損傷があるもの又は修復されているものは修復歴とします。 ただし、骨格は溶接接合されている部位（部分）のみとし、ネジ止め部位（部分）は骨格としません。 １．フレーム（サイドメンバー） ２．クロスメンバー ３．フロントインサイドパネル ４．ピラー（フロント、センター及びリア） ５．ダッシュパネル ６．ルーフパネル ７．フロアパネル ８．トランクフロアパネル ※　修復歴の判定はボディ形状・構造（フレーム付車等）や損傷の度合い等により異なる場合があります。

「一般財団法人日本自動車査定協会」では事故車を次のように言っています。 「事故車とは交通事故などにより損傷した自動車全般を指す。事故車には明確な基準がなく曖昧である。」 事故車はかすり傷程度の軽微な損傷から廃車寸前の大破したものまで指していますから漠然としてしまいます。 一方、「修復歴車は自動車の損傷の度合いにより判断される基準が定義されているもの」としています。 例えば、ドアやバンパーなどの鈑金塗装や交換などは修復歴にはなりません。

修復歴は上記の定義の通りですが、補修歴とはバンパーのキズを修理したとかルーフが色あせしてきたので塗装し直したなど交通事故ではなく補修したものも、交通事故であっても上記に該当しない修理（外板パネル等の交換、修理）は補修歴となります。 修復歴は販売する業者の告知義務になっていますが、補修歴には告知義務はありません。 しかし、ＭＵＵではできる限り補修歴までお伝えできるよう「一般財団法人 日本自動車査定協会のＶーＣＯＮ（車両状態証明書）」にてお客様に告知しています。