整備・車検/メンテナンス
※当社より約半径40㎞圏内の松本ナンバー・安曇野ナンバー・諏訪ナンバー地域(塩尻市、松本市、安曇野市、山形村、朝日村、木祖村、木曽町、岡谷市、下諏訪町、諏訪市、辰野町、箕輪村、南箕輪村くらいまで)
安全で安心であることが続いていく・・・そんな当たり前を守り続けます
カスタム車、改造車の構造変更を伴う車検もまずはご相談ください!
乗用車や軽自動車の一般的な車検はもちろんですが、MUUの特徴はカスタム車などの構造変更検査を伴う車検もご相談をお受けできることです。
▲自動車特定整備認証工場です。
自動車特定整備制度 は、従来からの分解整備に加え、自動ブレーキなどに使用される前方を監視するカメラやレーダーなどの調整や自動運行装置の整備について、「電子制御装置整備」と位置づけ、その整備に必要な事業場(電子制御装置点検整備作業場)や従業員、工具(整備用スキャンツール等)などの要件を定めています。
車検について
車検とは「自動車検査登録制度」の略称で、車が国の定める安全基準や環境基準(保安基準)を満たしているかを確認し、公道を走行することを許可するための法律で義務付けられた検査です。
例えば、自家用乗用車の場合は、初回の有効期間が3年、以降は2年となり、車検の有効期間が終わる前に車検を通す必要があります。(軽自動車の場合は国ではなく軽自動車検査協会が交付、検査、届出管理を行います。)
車検は基本的に外観や安全防止面、公害対策面などが保安基準に適合しているかどうかをチェックするもので、検査に合格すると次回車検時まで公道を走行してもよいという許可が出たことになります。
カスタム車、改造車の構造変更を伴う車検もまずはご相談ください!
乗用車や軽自動車の一般的な車検はもちろんですが、MUUの特徴はカスタム車などの構造変更検査を伴う車検もご相談をお受けできることです。
割引特典のご紹介
構造変更検査
「4×4車のドレスアップがしたい。」という時にはお気軽にご相談下さい。
ドレスアップしただけのつもりが、不正改造になってしまうこともあります。
不正改造は車検に通らないだけでなく、安全の観点からも乗る人だけに留まらず、周りの人までを巻き込む危険性もはらんでいます。弊社では適切な手続き(構造変更検査)で車検を通し、安全で適正にお乗りいただくためのお手伝いをいたします。
構造変更検査とは自動車の長さ、幅、高さ、最大積載量、用途、定員等に変更が生じる改造をしたときなどに受ける検査のことです。純正とは違う部品・用品を取り付けたからと言ってすべてに構造変更検査が必要なわけではありません。道路運送車両法で定められている保安基準に沿っていれば大丈夫です。
しかし、その保安基準や基準を運用している審査事務規定は、詳細に要件が決められており、自動車を改造する際に、使用する部品の強度を算出したり、車両の安全率の証明を求められることもありますので専門知識のある人に相談することをお勧めします。
構造変更検査を受ける場所は、ナンバーを管轄している運輸支局や自動車検査登録事務所構内の自動車検査独立行政法人の検査場で行います。
※ 弊社は長野県内での構造変更検査に限らせていただいております。
※ 申請の手続きには、いくつかの種類があり、構造変更が完了するまでに掛かる日数は様々です。
参考リンク:国土交通省ホームページより 不正改造に対する罰則等 | 自動車>>
オイル・ケミカル品
WAKO’Sは、車好きの方でしたらご存知の通り、レースの世界でも評価が高く、性能や信頼性が実証されています。 MUUでは、ケミカル類(エンジンオイルをはじめ、ATF・ギヤオイル類・添加剤など)は、WAKO’S製品を中心に使用しております。
スズキ純正エンジンオイル ECSTAR F
ECSTAR Fは、スズキ車の性能を最大限発揮できるよう専用に設計開発されたスズキ純正エンジンオイルです。
当社はスズキ副代理店としてスズキ純正オイルも取り扱っております。
故障診断機(スキャンツール)のご紹介
自動車の電子制御ユニット(ECU)に接続し、エンジンの警告灯や不具合の原因となるトラブルコード(DTC)を読み取り・消去する機器です。近年の複雑化した車において、目に見えない箇所の故障個所を特定するのに欠かせないツールとなっています。
当社では2機種の故障診断機(スキャンツール)を用いて整備を行っております。
- G-scan2
OBD車検に対応した汎用性の高い故障診断機です。
- STD-Ⅱ
スズキ車専用の故障診断機です。
スズキ車の整備はお任せください!!
スズキ純正診断機(SDT-Ⅱ)での診断できます。
車検のタイミングでヘッドライトクリーニングもお受けできます
ヘッドライトのレンズは表面の経年劣化による曇り、変色(黄ばみ)などで明るさが阻害されることで夜間の走行に支障が出たり、車検に通らなくなってしまったり、見た目にも車が古く感じられる事もあります。
特に表面のクラック(ヒビ)などは他店で断られたが何とかならないかと相談されることもあります。このようなヘッドライトはほとんどの場合、きれいに復活することが多いです。
ヘッドライトのことでお困りな方は、まずはお気軽にご相談ください。
当社ではご予算優先の「スタンダード施工」と、しっかりとサンディング、ポリッシュを施工し、ヘッドライト専用のクリア塗装で仕上げる「しっかり施工」の2種類のコースがあります。
お客様のご希望を伺いながらお選びいただきます。
愛車をキレイに安全に長く維持するためにもヘッドライトをリフレッシュしませんか?


