□ パワー・ステアリング・ベルトの緩み、損傷
□ パワー・ステアリングのオイルの漏れ、量
□ ブレーキ液の量
□ パワー・ステアリングの取付けの緩み
□ クラッチ液の量
□ スパーク・プラグの状態
□ 点火時期 度
□ 進角装置(遅角機構を含む)の機能
□ ディストリビュータのキャップの状態
□ バッテリ液の量
□ バッテリ液の比重
□ バッテリのターミナル部の緩み、腐食
□ 電気配線の接続部の緩み、損傷
□ エンジンのかかり具合、異音
□ 低速、加速の状態
□ 排気ガスの状態
□ エア・クリ−ナ・エレメントの汚れ、詰まり
□ エンジン・オイルの汚れ、量
□ バルブのすき間
□ エンジン・オイルの漏れ
□ エンジン・オイル・エレメントの汚れ、詰まり |
□ 燃料漏れ
□ 燃料装置のリンク機構の状態
□ 燃料フィルタの詰まり 交換
□ 噴射ノズルの噴射圧力、噴霧状態
□ 噴射時期、噴射量
□ スロットル・バルブ、チョーク・バルブの作動
□ ラジエータ・キャップの機能
□ 冷却水の漏れ
□ 冷却水の量 交換 g
□ ファン・ベルトの緩み、損傷
□ メターリング・バルブの状態
□ ブローバイ・ガス還元装置の配管の損傷
□ 燃料蒸発ガス排出抑止装置の配管等の損傷
□ チャコールキャニスターの詰まり、損傷
□ 触媒等の排出ガス減少装置の取付けの緩み、損傷
□ 燃料蒸発ガス排出抑止装置のチェックバルブの機能
□ 二次空気供給装置の機能
□ 一酸化炭素等発散防止装置の配管の損傷、取付状態
□ 減速時排気ガス減少装置の機能
□ 排気ガス再循環装置の機能 |